Экспортёр из Турции — грузы, доставка, таможня в РФ

Экспортёр из Турции и доставка товаров в Россию: полное руководство

Найти экспортёра из Турции с хорошим товаром и приемлемой ценой — это лишь первый шаг. Второй — и куда более сложный — организовать доставку этого товара в Россию с таможенным оформлением, страхованием и без потерь. Именно на этом этапе большинство компаний и частных покупателей сталкиваются с реальными трудностями: непредсказуемые сроки, требования таможни, выбор маршрута, упаковка, документы. Компания ООО «РТУ» закрывает весь этот цикл — от склада турецкого экспортёра в Стамбуле до вашего склада в Москве. Работаем под ключ: перевозка плюс таможенное оформление плюс страхование. С физическими лицами и с компаниями.

Турецкий экспорт: цифры и структура поставок в Россию

Турция — один из ключевых торговых партнёров России. По данным TIM (Совета турецких экспортёров), общий объём экспорта страны превышает 250 млрд долларов ежегодно. В структуре турецкого экспорта выделяются несколько доминирующих отраслей, каждая из которых активно поставляет продукцию в Россию.

Структура турецкого экспорта по ключевым отраслям

Отрасль	Доля в экспорте	Ключевые товары
Автомобили и автокомпоненты	~17%	Легковые авто, запчасти, шины, стёкла
Машины и оборудование	~15%	Станки, генераторы, пищевое оборудование
Текстиль и одежда	~14%	Ткани, готовая одежда, домашний текстиль, ковры
Химическая продукция	~8%	Пластики, полимеры, упаковочные материалы
Строительные материалы	~7%	Керамика, натуральный камень, сантехника
Металлы и металлоизделия	~10%	Стальной прокат, арматура, трубы
Мебель и товары для дома	~5%	Мягкая и корпусная мебель, посуда, осветительные приборы

Для российского импортёра турецкий экспортёр — это прямой доступ к этим товарным группам без торговых посредников с западными наценками. Сложность в одном: организация логистики от турецкого производства до российского склада требует чёткой инфраструктуры на обоих концах маршрута.

Кто такой экспортёр из Турции: типы и особенности работы

Прежде чем выстраивать логистическую схему, важно понимать, с каким типом турецкого экспортёра вы работаете — это определяет условия поставки и точку начала перевозки.

Основные типы турецких экспортёров

• Завод-производитель (üretici ihracatçı) — экспортирует собственную продукцию напрямую. Минимальная цена, возможность кастомизации (цвет, размер, маркировка). Требует, как правило, крупных партий. Работает на условиях EXW или FOB.
• Торговый экспортёр (ticari ihracatçı) — закупает у нескольких производителей и формирует сборные отправки. Позволяет заказывать небольшие партии из разных категорий. Удобен для начинающих импортёров.
• Региональный дистрибьютор-экспортёр — имеет эксклюзивные права на поставку конкретных брендов в определённые страны. Работает с Россией напрямую или через российских партнёров.
• Онлайн-экспортёр — продаёт через B2B-платформы (Alibaba, Made-in-Turkey, Tradekey). Актуален для тестовых закупок и нестандартных товарных позиций.

Ключевой вопрос при работе с любым турецким экспортёром — условия поставки по Инкотермс. EXW (самовывоз) означает, что с момента передачи товара на склад экспортёра вся логистика — ваша ответственность. FOB (передача на борт судна) — экспортёр берёт на себя доставку до порта. Все остальные условия — предмет переговоров. В подавляющем большинстве случаев российский покупатель работает с турецким экспортёром на EXW, и именно здесь начинается работа РТУ.

Товарные группы турецких экспортёров: что везут в Россию и как

Каждая категория товаров от турецкого экспортёра имеет свои требования к упаковке, документации и транспортировке. Ниже — детальный разбор с производителями, техническими характеристиками и логистическими нюансами.

Мебель турецких экспортёров

Экспорт мебели из Турции превышает 4 млрд долларов в год. Турция — третий крупнейший мировой экспортёр мебели. Основные производственные кластеры: Стамбул (мягкая мебель, офисная), Бурса (детская и корпусная), Измир (мебель для гостиниц и ресторанов).

• Istikbal Mobilya — один из крупнейших мебельных экспортёров Турции, поставки в 60+ стран. Диваны модульных серий с механизмами «аккордеон», «дельфин», «клик-кляк». Каркас из массива бука, HR-пена плотностью 28–45 кг/м³. Трёхместный диван: длина 200–270 см, вес 80–150 кг. Условия: EXW склад в Кайсери или Стамбуле.
• Bellona — диваны, спальные гарнитуры. Пружинный блок «бонель» в сиденье. Обивка: флок, велюр, жаккард, экокожа. Работает преимущественно через дистрибьюторов.
• Yatas Group — матрасы и кровати. Независимые пружинные блоки 750–1000 пружин на размер 160×200 см. Memory foam и латексные наполнители. Вес матраса 20–50 кг.
• Kelebek Mobilya — корпусные гарнитуры. ЛДСП 18–25 мм, кромка АБС 2 мм. Шкафы-купе с алюминиевыми профилями, зеркальные и матовые фасады.
• Çilek Mobilya — детская мебель. Кровати-чердаки, двухъярусные конструкции, тематические спальни. МДФ и массив сосны, нетоксичная эмаль, сертификация EN 747.

Логистические особенности: мебель — объёмный груз с низкой плотностью (80–150 кг/м³). Тариф считается по объёмному весу. Мягкая мебель требует паллетирования и стрейч-упаковки. Корпусная мебель поставляется в разобранном виде в картонных коробках. На складе РТУ в Стамбуле при необходимости выполняется дополнительная упаковка или переупаковка.

Текстиль: главная статья турецкого экспорта

Турция входит в пятёрку крупнейших мировых экспортёров текстиля. Годовой экспорт превышает 20 млрд долларов. Кластеры: Денизли (хлопковый текстиль, полотенца, постельное бельё), Бурса (шёлк, атлас), Газиантеп (ковры), Стамбул (готовая одежда), Конья (трикотаж).

• Özdilek Tekstil — постельное бельё из египетского хлопка. Плотность нити 200–400TC. Состав: 100% длинноволокнистый хлопок. Двуспальный комплект (пододеяльник 200×220, простыня 240×260, 2 наволочки 50×70 см) весит 1,5–2,5 кг. Упаковка: вакуумный пакет или картонная коробка.
• Karaca Home — домашний текстиль. Состав: поплин 144–180 г/м², ранфорс 110–130 г/м², сатин 200–220 г/м². Полотенца — 100% хлопок, плотность 450–600 г/м².
• Saray Halı — ковры. Машинное производство. Материалы: полипропилен, акрил, вискоза, бамбук. Ворс 7–15 мм. Размеры от 80×150 до 240×340 см. Вес ковра 200×290 см — 12–25 кг. Упаковка: рулон в полиэтилене.
• Koza İpek — натуральный шёлк. Производство в Бурсе. Ширина ткани 114 см, плотность 8–30 момме. Рулон 50–100 м. Экспортируется как сырьё и как готовые изделия.
• Altınyıldız Classics — деловая и casual-одежда. Костюмы, пальто, рубашки. Смесовые и шерстяные ткани. Упаковка: полиэтиленовые пакеты в коробах или на вешалах.

Строительные и отделочные материалы

Турецкий экспортёр строительных материалов — один из самых активных поставщиков для российского рынка. Страна входит в мировой топ по экспорту керамики и натурального камня.

Керамическая плитка и керамогранит

• Kaleseramik — лидер турецкой керамики, экспорт в 100+ стран. Форматы: 30×60, 45×45, 60×60, 60×120, 75×150, 120×120 см. Толщина 8–11 мм. Водопоглощение ≤0,5% (класс BIa). Прочность на изгиб ≥35 МПа. Коэффициент трения для пола R9–R12. Паллета 800–1300 кг.
• Ege Seramik — ректифицированная плитка. Серия Quartz (60×120 см, 9,5 мм). Серия Wood — имитация дерева (20×120 см, 9 мм). Серия Cement — геометрический декор.
• Seranit — крупноформатные слэбы 120×240 и 160×320 см, толщина 6 и 12 мм. Полированная, матовая, structured поверхности. Применение: полы, стены, фасады, мебельные фасады.
• Vitra Tiles — дизайнерская керамика. Коллекции с рельефом, мозаика, декоры, настенная плитка для ванных.

Натуральный камень турецких экспортёров

• Афьонский мрамор (Afyon White) — белый мрамор с мелкой зернистой структурой. Добыча в регионе Афьонкарахисар. Слэбы 250×150 см, толщина 2 и 3 см. Вес слэба 3 см — 160–220 кг. Водопоглощение 0,15–0,35%. Применение: полы, облицовка, ступени, столешницы.
• Денизлийский травертин (Denizli Travertine) — пористая известковая порода. Слэбы и пилёные плиты 30×30, 40×40, 30×60, 60×120 см. Толщина 1,2–3 см. Нодулярный вид (с порами) и заливной (поры заполнены цементом).
• Чёрный мрамор (Muş Black) — тёмно-серый до чёрного мрамор из провинции Муш. Плотность 2700–2800 кг/м³. Применение: акцентные элементы, столешницы, полы в премиальных интерьерах.

Требования к перевозке камня: слэбы транспортируются строго вертикально в деревянных А-крейтах. Между слэбами — амортизирующие прокладки (пенополиэтилен или деревянные рейки). Горизонтальная укладка под нагрузкой даёт трещины. Для погрузки/разгрузки крейтов нужен вилочный погрузчик от 2 тонн.

Сантехника

• Vitra — мировой бренд из Стамбула. Унитазы с биде (серия V-Care), инсталляции, раковины, ванны акриловые и из стальной эмали. Смесители. Экспорт в 75+ стран.
• Artema — смесители и душевые системы. Латунный корпус, хромированное или цветное покрытие PVD. Рабочее давление 0,5–10 Бар, картриджи 35–40 мм.
• Serel — санфаянс. Раковины накладные и подвесные, унитазы компакт, писсуары. Белый и цветной санфаянс.
• Eczacıbaşı Building Products — широкая линейка сантехники: ванны из литьевого мрамора, душевые поддоны, комплекты для ванных комнат.

Промышленное оборудование

• Teksan Generator — дизельные и газовые генераторы 7–2500 кВА. Двигатели Perkins, Doosan, Baudouin. Экспорт в 160+ стран. Вес агрегата 150–15 000 кг.
• Cormak (Aldak Makina) — деревообрабатывающие станки. Форматно-раскроечные, рейсмусовые, четырёхсторонние строгальные станки. Масса 200–3000 кг.
• Uğur Soğutma — холодильное оборудование. Витринные холодильники длиной 100–400 см, холодильные камеры, морозильные лари. Хладагент R290, R404A, R134a.
• Konmak — хлебопекарное оборудование. Ротационные печи (6–12 листов за цикл), спиральные тестомесы 20–300 л, расстоечные шкафы.
• Tekno-Tel — пищевое и упаковочное оборудование. Линии для фасовки, взвешивания, упаковки в термоусадочную плёнку.

Автозапчасти от турецких экспортёров

• Brisa Bridgestone Sabancı — шины Bridgestone и Lassa. Легковые R13–R22, коммерческие R15–R19.5, грузовые R17.5–R22.5. Завод в Измите.
• Petlas — легковые, грузовые, сельскохозяйственные шины. Диапазон 145/70 R12 до 750/65 R26. Производство в Кырыккале.
• Trakya Glass (Saint-Gobain) — автостёкла. Ветровые, боковые, задние стёкла для европейских и азиатских марок. Транспортировка — вертикально, в А-рамах.
• Ford Otosan — запчасти для грузовиков F-MAX и Cargo. Двигатели, коробки передач, кузовные детали, тормозные системы.

Товары для дома, посуда и декор

• Korkmaz — посуда из нержавеющей стали 18/10. Капсульное дно 5–7 мм. Кастрюли, сковороды, турки, чайники. Наборы 8–12 предметов, вес комплекта 6–14 кг.
• Güral Porselen — фарфор из Кютахьи. Чайные и кофейные сервизы, тарелки, кружки. Температура обжига 1400°С. Сервиз на 6 персон — 22 предмета, 3–5 кг.
• Paşabahçe (Şişecam Group) — стеклянные изделия. Стаканы, бокалы, вазы, кувшины. Боросиликатное и натриево-кальциевое стекло. Упаковка — коробки с разделителями.
• Özcan Aydınlatma — светильники. Хрустальные люстры, дизайнерские бра, LED-панели. Перевозятся в деревянных ящиках с мягким наполнителем.

Три маршрута от экспортёра из Турции до Москвы: что выбрать

Выбор маршрута — одно из ключевых решений при организации поставки. Каждый из трёх вариантов имеет свою нишу: по срочности, стоимости, типу груза и объёму.

Автомобильный маршрут: Стамбул — Беларусь — Москва

Стандартный и наиболее востребованный маршрут для перевозки грузов от турецких экспортёров. Фура выходит из Стамбула, проходит через Болгарию или Румынию, затем через Беларусь въезжает в Россию. Маршрут через Беларусь обеспечивает предсказуемость и стабильность транзита.

Параметры:

• Стандартная фура: 82–86 м³, до 22 тонн
• Сроки: 7–14 рабочих дней
• Режимы: LTL (сборный груз) / FTL (полная фура)
• Минимальная отправка: от 10 кг
• Рефрижератор: доступен при FTL

Лучший выбор для: мебели, текстиля, керамики, оборудования, товаров широкого потребления от турецких экспортёров.

Авиамаршрут: Стамбул — Казахстан — Москва

Срочная перевозка небольших партий от турецких экспортёров. Аэропорты вылета: Стамбул (IST, SAW). Перевалка: Алматы или Астана. Итог: Москва.

Параметры:

• Сроки: 3–7 рабочих дней
• Расчёт: фактический или объёмный вес (1 м³ = 167 кг)
• Минимальная отправка: от 10 кг
• Ограничение: по габаритам авиапаллеты

Лучший выбор для: срочных запчастей, образцов продукции, первых тестовых партий, ценных товаров малого объёма.

Комбинированный маршрут (море + автотранспорт)

Морское плечо от турецкого экспортёра до промежуточного порта, затем автотранспорт до Москвы. Используется для крупных объёмов, когда стоимость морского фрахта оправдывает более длительный транзит.

Параметры контейнеров:

Тип контейнера	Внутренний объём	Максимальная загрузка	Применение
20′ DC	33 м³	до 22 тонн	Тяжёлые грузы (камень, оборудование)
40′ DC	67 м³	до 26 тонн	Объёмные лёгкие грузы
40′ HC	76 м³	до 26 тонн	Мебель, текстиль, лёгкие объёмные товары

Срок доставки: 14–25 рабочих дней. Режимы: FCL (полный контейнер) / LCL (сборный, в составе контейнера).

Сравнительная таблица маршрутов от экспортёра из Турции

Критерий	Авто (Беларусь)	Авиа (Казахстан)	Море + авто
Срок	7–14 р.д.	3–7 р.д.	14–25 р.д.
Стоимость	Средняя	Высокая	Низкая при FCL
Макс. объём	86 м³ (FTL)	Ограничен типом ВС	76 м³ (40’HC)
Сборный груз	LTL — да	От 10 кг	LCL — да
Рефрижератор	Да (FTL)	Нет	Рефконтейнер — да
Тяжёлые грузы	До 22 тонн	Ограниченно	До 26 тонн

Склад в Стамбуле: операционный центр для работы с турецкими экспортёрами

Собственный склад компании РТУ в Стамбуле — это не транзитная точка, а полноценный логистический узел, который решает ряд критических задач при работе с турецкими экспортёрами.

Операции на складе в Стамбуле

• Забор груза — от турецкого экспортёра в Стамбуле и окрестностях. Возможен самопривоз экспортёром.
• Приёмка и контроль — проверка количества мест, сверка с инвойсом, взвешивание, обмер.
• Консолидация — сбор товаров от нескольких экспортёров из Турции в одну партию. Одна отправка, одна таможенная декларация.
• Упаковка — паллетирование, стрейч, деревянная обрешётка, угловые протекторы, картонные ящики.
• Переупаковка — если заводская упаковка экспортёра не соответствует требованиям международной перевозки.
• Маркировка — транспортные метки, знаки «Хрупко», «Верх», «Не кантовать».
• Фотодокументация — съёмка до и после упаковки.
• Хранение — до момента комплектации партии или подачи транспортного средства.

После доставки: склад в Москве

• Приёмка груза после прохождения таможни
• Хранение до самовывоза
• Отправка по России: СДЭК, Деловые Линии, ПЭК, Байкал Сервис
• Адресная доставка по Москве и Подмосковью

Реальные истории: как РТУ помогла выстроить работу с турецкими экспортёрами

История 1: Стабильный поток от экспортёра мебели

Розничная мебельная компания из Москвы нашла на выставке İMOB в Стамбуле производителя мягкой мебели — небольшой завод в районе Бейликдюзю. Первый заказ — 3 дивана и 2 кресла, суммарно около 900 кг и 12 м³. Экспортёр работал на EXW.

Компания РТУ организовала забор с завода, упаковку (стрейч и деревянные рамы для кресел), отправку сборной машиной через Беларусь, таможенное оформление. Доставка заняла 10 рабочих дней. Товар прибыл без повреждений. После этого клиент выстроил ежеквартальные поставки. Спустя год объём вырос до полной фуры раз в два месяца.

История 2: Экспортёр керамики и строительный дедлайн

Подрядная организация, занимавшаяся отделкой торгового центра в Санкт-Петербурге, выбрала турецкого экспортёра керамогранита Seranit. Требовалось 28 паллет формата 120×240 см. Дедлайн по доставке — жёсткий, объект сдавался в срок.

РТУ организовала приёмку на складе в Стамбуле, усиленное паллетирование с ремнями, отправку полной машиной через Беларусь. Таможенное оформление было подготовлено заблаговременно. Машина пришла в Москву через 9 рабочих дней, груз был перегружен на региональный транспорт. Объект сдан в срок.

История 3: Частное лицо и первый опыт закупки у турецкого экспортёра

Семья из Новосибирска обставляла квартиру после ремонта. В Стамбуле во время отпуска нашли производителя мягкой мебели и договорились о покупке — диван, угловое кресло и кровать с ортопедическим основанием. Общий вес около 450 кг, объём 9 м³. Никакого опыта ВЭД и международной логистики.

РТУ взяла на себя всё: забор от экспортёра, упаковку, оформление документов, сборный груз через Беларусь, таможню. Груз прибыл в Москву, откуда транспортной компанией отправлен в Новосибирск. Клиент не потратил ни минуты на решение логистических вопросов после первого звонка нашему менеджеру.

История 4: Экспортёр оборудования и первая ВЭД-сделка предприятия

Небольшое кондитерское производство в Твери искало оборудование для расширения. Нашли турецкого экспортёра — производителя кондитерских линий, договорились о покупке темперирующей машины для шоколада весом 380 кг. Первая международная закупка для предприятия.

РТУ организовала весь цикл: забор от экспортёра в промышленном районе Стамбула, деревянная обрешётка, фотодокументация, страхование по инвойсу, автомаршрут через Беларусь, таможня. Оборудование прибыло в исправном состоянии. Предприятие запустило новую линию в плановые сроки и с тех пор работает с этим же турецким экспортёром регулярно.

История 5: Консолидация от четырёх экспортёров для магазина товаров для дома

Предприниматель из Екатеринбурга открывал магазин товаров для дома. Нашёл четырёх турецких экспортёров: посуда Korkmaz, текстиль Karaca, светильники Özcan, ковры Saray Halı. Четыре разных адреса в Стамбуле, разные сроки готовности товара.

РТУ приняла все четыре партии на склад в Стамбуле по мере готовности, провела консолидацию, упаковала всё совместно (особое внимание — к люстрам и коврам), отправила единой фурой через Беларусь. Одна таможенная декларация. Магазин открылся в срок, ни одна позиция не была повреждена.

Гайд: как найти экспортёра из Турции и организовать первую поставку

Для тех, кто только начинает выстраивать цепочку поставок из Турции — практический алгоритм от поиска экспортёра до первых образцов в Москве.

Где искать турецких экспортёров

• TIM (Türkiye İhracatçılar Meclisi) — официальный совет турецких экспортёров. Публикует данные по секторам, регионам, объёмам экспорта.
• TOBB — торгово-промышленная палата Турции. База данных предприятий с экспортным потенциалом.
• Made-in-Turkey.com — B2B-платформа турецких экспортёров. Поиск по категории, объёму, сертификатам.
• Alibaba (Turkish suppliers) — фильтрация по стране производства. Наличие Trade Assurance и Gold Supplier — базовые индикаторы надёжности.
• Промышленные выставки — прямой контакт с экспортёром, возможность оценить продукцию вживую.

Ключевые выставки турецких экспортёров

Выставка	Профиль экспортёров	Локация	Сроки
UNICERA	Керамика, сантехника, ванные комнаты	Стамбул, CNR Expo	Январь–февраль
İMOB	Мебель, компоненты, фурнитура	Стамбул, TÜYAP	Январь
Hometex Istanbul	Домашний текстиль, постельное бельё	Стамбул, CNR Expo	Февраль
Marble İzmir	Натуральный камень, мрамор, гранит	Измир, IZFAŞ	Март–апрель
WIN Eurasia	Промоборудование, автоматизация	Стамбул, TÜYAP	Раз в 2 года
Automechanika Istanbul	Автозапчасти, сервисное оборудование	Стамбул, CNR Expo	Раз в 2 года
Textech Istanbul	Ткани, текстильное оборудование	Стамбул, CNR Expo	Раз в 2 года

Алгоритм: от выставки до образцов в Москве

1. Договоритесь об образцах на стенде экспортёра — уточните условия: бесплатно или за символическую стоимость. Получите инвойс.
2. Промаркируйте каждый образец — наименование, артикул, материал, вес, страна производства, пометка «Sample — not for resale».
3. Передайте образцы на склад РТУ в Стамбуле — экспортёр привозит сам или наши сотрудники забирают с адреса.
4. Мы упакуем и подготовим документы — для хрупкого: деревянные ящики с амортизацией. Для текстиля и фурнитуры: картонные коробки с паллетированием.
5. Выберите маршрут — до 200 кг: авиа через Казахстан (быстрее, сохраннее). Свыше 200 кг и тяжёлые образцы: сборная машина через Беларусь.
6. Таможенное оформление — полный пакет, декларация с описанием «образцы».
7. Получение в Москве — на складе РТУ или с отправкой в ваш регион.

Совет до выставки: напишите нам заранее. Дадим адрес склада в Стамбуле, шаблон инвойса для образцов и требования к маркировке. Это сэкономит время непосредственно на выставке.

Экспертный взгляд: три подхода к организации поставок от турецких экспортёров

На рынке сосуществуют три принципиально разных подхода к организации грузоперевозки от турецкого экспортёра в Россию. У каждого — своя логика, преимущества и риски.

Подход 1: Работа через российского торгового посредника

Российский дистрибьютор закупает у турецкого экспортёра и перепродаёт вам уже растаможенный товар на складе в России. Плюс: простота, не нужно разбираться в логистике. Минус: наценка дистрибьютора 15–40%, нет контроля над качеством и партией.

Подход 2: Самостоятельный ВЭД без инфраструктуры

Компания напрямую договаривается с турецким экспортёром и пытается организовать логистику своими силами: нанимает разных подрядчиков на каждый этап (забор, склад, перевозка, таможня). Плюс: теоретически максимальный контроль. Минус: высокий риск рассогласования на стыках, потеря времени, сложность при форс-мажоре.

Подход 3: Работа с комплексным логистическим партнёром (РТУ)

Один партнёр закрывает всю цепочку: забор у турецкого экспортёра, склад в Стамбуле, упаковка, перевозка, таможня, доставка в Москву. Плюс: один ответственный, предсказуемость сроков и стоимости, нет разрывов между подрядчиками. Минус: меньше гибкости в выборе отдельных элементов — но именно это обеспечивает надёжность.

Для большинства компаний, которые работают с турецкими экспортёрами на регулярной основе или только начинают этот путь, третий подход оказывается оптимальным. Он сочетает прямую закупку у производителя с профессиональной логистикой без лишних звеньев.

Частые заблуждения при работе с экспортёрами из Турции

«Если товар дешёвый, таможенные пошлины можно не платить»

Таможенные пошлины рассчитываются от инвойсной стоимости и ставки ТН ВЭД. Ни «дешевизна» товара, ни его назначение не дают права обойти установленные платежи. Попытка занизить стоимость в инвойсе экспортёра заканчивается задержкой, штрафом или конфискацией.

«Турецкий экспортёр сам отвечает за доставку»

Только если в контракте прописаны условия DDP или CIP/CIF. На условиях EXW (самый распространённый вариант) ответственность за всю логистику лежит на покупателе с момента, когда товар готов к отгрузке на складе экспортёра.

«Маленькую партию невыгодно везти из Турции»

Сборный груз (LTL) позволяет отправить от 10 кг. Вы платите только за фактически занятый объём и вес. Это делает работу с турецким экспортёром доступной даже для небольших предпринимателей и частных лиц.

«Рефрижератор нужен только для продуктов питания»

Рефрижераторный режим применяется для любых грузов, требующих температурного контроля: некоторые виды клея, краски, резиновые изделия, химические вещества. При заказе фуры целиком (FTL) рефрижератор доступен — уточняйте при бронировании.

FAQ: Частые вопросы о доставке грузов от турецких экспортёров

Сколько времени занимает вся цепочка — от договора с экспортёром до Москвы?

Зависит от маршрута. Автомобильный путь через Беларусь: 7–14 рабочих дней с момента отправки из Стамбула. Авиа через Казахстан: 3–7 рабочих дней. Плюс 1–3 дня на обработку склада в Стамбуле. Итого: реалистично рассчитывать на 10–18 рабочих дней для автомаршрута, 5–10 для авиа.

Как убедиться, что груз от турецкого экспортёра не потеряется?

Каждое место груза маркируется индивидуально. Консолидация на собственном складе РТУ исключает путаницу. Фотодокументация фиксирует состояние груза до и после упаковки. Страхование по инвойсной стоимости покрывает финансовые риски.

Нужно ли лично ехать в Стамбул для организации отправки?

Нет. Весь процесс организуется дистанционно. Вы предоставляете данные о турецком экспортёре и товаре — мы координируем забор, склад, упаковку, отправку, таможню. Вы отслеживаете статус и получаете груз в Москве.

Что включает услуга «под ключ»?

Забор груза у экспортёра из Турции → приёмка на склад в Стамбуле → упаковка/переупаковка → транспортировка по выбранному маршруту → таможенное оформление → доставка на склад в Москве. Плюс страхование по инвойсу на каждом этапе.

Могу ли я отслеживать груз?

Да. Менеджер РТУ держит вас в курсе ключевых статусов: принят на склад в Стамбуле, отправлен, прибыл на таможню, выпущен, поступил в Москву. Документы предоставляются по запросу на каждом этапе.

Работаете ли вы с ИП и самозанятыми?

Да. Компания РТУ работает с физическими лицами, самозанятыми, индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами. Для каждой категории — соответствующий формат документооборота.

Что если экспортёр из Турции не готовит инвойс корректно?

Это частая ситуация. Мы помогаем: даём шаблон корректного инвойса и упаковочного листа, объясняем экспортёру требования. Если инвойс содержит ошибки — фиксируем до отправки и согласовываем правки. Это входит в нашу работу.

Итоговый чек-лист для работы с экспортёром из Турции

• ✅ Экспортёр проверен — запрошен инвойс с реквизитами, уточнены условия поставки (EXW, FOB или иные), получены образцы или фото продукции.
• ✅ Инвойс составлен корректно — реальная стоимость, полное описание каждой позиции, подпись и печать экспортёра, дата и номер. Упаковочный лист соответствует инвойсу.
• ✅ Маршрут выбран — согласован с менеджером РТУ с учётом типа товара, объёма, срочности и бюджета.
• ✅ Страхование оформлено — 100% инвойсной стоимости. Не экономьте на защите груза.
• ✅ Коды ТН ВЭД согласованы с брокером — до отправки, а не на таможне. Это исключает доначисления и задержки.

Свяжитесь с нами

Нашли экспортёра из Турции и хотите организовать доставку в Россию? Звоните или заполняйте форму — ответим в течение рабочего дня и подберём оптимальное решение под ваш груз.

Телефон: +7 978 509 88 89